10为国效力 (第1/2页)
　　
　　未知攻击？赵继统不禁想起了后世解密文件里提到的“德国飞碟”，1934年，德国沃瑞尔协会生产了第一架碟形飞行器RFC-1。传言RFC-1飞碟使用了所谓的外星人技术，却在试飞时因经常出现故障而损失惨重。
　　
　　一直到1940年间，纳粹德国就陆续制造了至少七款RFC系列的飞碟样机。可以断定，德国在碟形飞行器的研制方面很可能已经取得了突破性进展。
　　
　　事实上，当时德国人拥有三个独立的飞碟设计中心,一个在佩内明德,一个在布雷斯劳,还有一个在布拉格,这三个地方都在进行飞碟试验。
　　
　　这些纳粹的飞碟计划，一直在希姆莱领导的党卫队支持下开展。为了缩短研制飞碟的进程，党卫队曾经抢劫了德国的商务部专利局以及全欧洲的每一个商务部专利局，借以寻找最快的解决途径。
　　
　　党卫队还秘密逮捕、扣押了航空研究方面的许多专家，将他们集中在奥地利和罗马尼亚以及不为人知的其他秘密基地，强迫他们为研制飞碟服务，同时还征集了大量的贫民、战俘充当苦力，搬运和组装各种机械装置，修建深埋于地下的秘密飞碟制造工厂。
　　
　　虽然党卫队向德国的军备部长艾伯特·斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力，却隐瞒了他们的真实用途和目的。党卫队俨然在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师在党卫队的干预下秘密研制、测试着飞碟。
　　
　　当时，在德国的黑森林地区，碟形飞行器成功生产并试飞。这种碟形机，被英国、美国、苏联的情报机关命名为V-7。
　　
　　梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于V-7的静电场粒子武器，V-7无人碟形拦截机使用火箭动力飞行，盟军官兵与飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫做“白天和黑夜都能喷火的飞碟武器”。
　　
　　根据监视资料显示，从1944年11月到1945年4月，V-7飞碟机升空次数竟然多达415次。后来，这些飞碟产品在柏林飞机工厂改良后，被命名为“球形闪电”。
　　
　　1945年，二战即将结束，纳粹飞碟机的许多科研计划被迫终止。不过，仍然有部分V7、V8甚至最终改进的V9碟形机在试飞。
　　
　　德国秘密机构“爆破手研究室—13”制造的“别隆采飞碟”更是在争分夺秒做最后的冲刺。两天后，耗资数百万马克的“柏罗湟女战神”飞碟终于进行了它的首次也是最后一次试飞。
　　
　　某些资料显示，在短短3分钟内，它就飞升到了1万5千米高空，平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中，无需转弯便能向前或向后任意飞行。
　　
　　这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气做燃料，不久以后，研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中。由此看来，纳粹德国确实从事过碟形飞行器的研究并且似乎获得了成功。
　　
　　还有，1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从纳粹的海军中莫名其妙地失踪。美国军方推测他们很可能被转移到南极一个通往地壳深处的洞穴建立的飞碟基地——“雅利安城”。
　　
　　
　　
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