第29章 港铁招标 (第2/2页)
　　
　　消息一出，他立刻通知陈伯召集兴元地产的高层开会商议如何拿下这个标的。
　　
　　会议上，刘元昊首先发言：
　　
　　“这次的中环，金钟两个地铁站上盖物业，虽然在置地的老巢，但是我们一定要拿下。”
　　
　　此言一出，会议室里参会众人齐刷刷的向刘元昊行注目礼。
　　
　　又是置地，莫非自家老板跟置地八字不合，上次金门建筑削了置地的面子，这次竟然要打进置地的老巢，还别说，挺刺激的。
　　
　　“港铁公司的招标，我们不用管其他公司怎么样，我们只要搞清楚港铁公司的需求是什么，然后根据他们的需求提出最优的条件就可以了。置地一向傲慢惯了，他的标书肯定是以自己为主而不是以港铁公司为主，所以我断定置地这次不可能中标，这是我们的机会。”
　　
　　众人闻言，犹如醍醐灌顶，像这种大标的，他们以前的公司层次太低，没机会参与，所以很容易陷入思维定势，以我为主，反而容易忽略招标方的潜在需求。
　　
　　“接下来大家就一起讨论一下港铁公司的需求。港铁的建设资金，主要是港府担保的银行长期低息贷款，港铁公司自己发行股票集资，以及与地产公司联合开发地铁站上盖物业的销售利润这三个部分。这也就是说，港铁公司没钱。
　　
　　那么，港铁公司在与地产商合作开发地铁站上盖物业时，如何能赚更多的钱，就是他对我们地产商最大的需求。”
　　
　　众人纷纷称是，又是一堆彩虹屁献上，然后开始讨论如何帮港铁公司赚更多的钱。
　　
　　前世这两座地铁站上盖物业，是李黄瓜从置地嘴里虎口拔牙拿下来的。
　　
　　刘元昊对李黄瓜开出的条件记得一清二楚，这一世他只要在李黄瓜的条件上稍微加加码就可以确保拿下。
　　
　　标书要到3月底才交，现在就让这些人开始讨论只是增加他们的参与感，同时想看看谁的思路最清晰，也算是选拔人才的一种方式。
　　
　　毕竟李黄瓜是前世香江最有头脑和眼光的商人之一，如果兴元地产里有人能拿出和他相似甚至是一样的方案，那绝对可以当成核心班底来培养。
　　
　　趁着众人讨论的时候，刘元昊拉着陈伯到一边，说起另一件事。
　　
　　“沙田填海造陆的工程投标，你找人找的怎么样了？”
　　
　　“我先去找了李兆基，说大家可以合组一家公司去投标，以避免标的价格太高，他当场就同意了。然后我们又一起找了郑裕彤和郭得胜，他们也答应参与进来。”
　　
　　“很好，你做好跟进，这个工程的中标价不会很高，关键是填海之后的后续开发，以及物业建成后的物权归属，我想到时候全吃下来，多花点钱都没关系。”
　　
　　“好的少爷，这事我会全程跟进的。”
　　
　　香江像填海造陆这样的工程，中标价一般都不会很高，因为中标的公司还要继续投钱完成整个填海造陆的工程。
　　
　　完工后，至少7成的土地要交还给港府发展公屋及社区设施，余下的土地才能归中标方开发。
　　
　　前世沙田填海完成后，留给李兆基他们合营公司的土地面积差不多是144万尺。
　　
　　填海造陆工程是香江地产公司获得大片成块地皮的最佳途径，最好的例子就是置地在中环的填海工程，直接将置地集团送上了中环的王座。
　　
　　刘元昊也非常眼馋这样的蛋糕，尤其是在前世知道沙田这个地方的实际价值的情况下，肯定是要全力拿下的。
　　
　　至于填海完成后怎么拿下整个沙田第一城的地皮，到时候看情况再想办法，400亿的生意，前期多花点心思多花点钱都是应该的，这很合理。
　　
　　2月初，由兴元，恒基，新世界，新鸿基四家地产公司合组的“百得置业”波澜不惊的以2000万的价格拿下沙田填海造陆的工程，刘元昊这桩400亿的生意完成了第一步。