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第164章 草原之行(3k)

第164章 草原之行(3k) (第1/2页)
  
  不过高振东明显低估了娄晓娥的行动力,当第二天下班,看着娄晓娥放在客厅里那个半人高的大包时,他算是再次领略了前世小时候的“奶奶觉得你冷”和“奶奶觉得你饿”。
  
  娄晓娥满脸得意:“振东振东,你看,这是厚衣服,这是薄一点的,这是吃的,这是洗漱的,这是药.”
  
  高振东笑着摸摸她的头:“晓娥,你这是要我把全国都跑遍吗?”
  
  娄晓娥傻傻的:“不是啊,你不是去草原嘛,听说那边温差挺大的,所以薄衣服也给你准备上了,还有”
  
  高振东笑道:“温差再大,这个时候薄一点的衣服也是用不上的。”
  
  娄晓娥哦了一声:“噢,那里面穿的多带几套,出门在外,洗衣服不方便,换下来扔了就行,免得麻烦。”
  
  还别说,娄晓娥这个主意,还真说到高振东心坎里去了,出门在外,天寒地冻的,洗什么衣服啊,但是不换衣服是不行的。
  
  厚的外衣什么的,可以带回来,保暖的秋裤绒裤之类,扔。
  
  这一点,还就是他和现在的人的区别,反正有条件,该扔扔吧。
  
  站在站台上,看着其他班次火车在“呜呜”声中缓缓启动的蒸汽车头,高振东莫名其妙的想起了前世的一个笑话。
  
  随着日后技术的发展,后来的小朋友是造不出这种神句了,哈哈。
  
  高振东也没再打断娄晓娥的兴致,就看着她把里面的东西一样一样的拿出来,说这是给你准备来干啥干啥的,情绪很高。
  
  它其中的一段,是第一条由国人自行投资、自行设计、自行建造的第一条干线铁路,总长200多公里。
  
  对于高振东出差,单晶炉项目组的同志们表示情绪稳定。
  
  没几天,安排好一切的高振东提着行李,登上了去草原拖拉机厂所在城市的火车,高振东已经和草原拖拉机厂的人通过电话,打听好了行程。
  
  不过这条铁路虽然意义重大,却并不能让在这条线路上的火车跑得快一些,这条铁路上,跑的还是蒸汽火车头。
  
  这个时候,虽然国产的电力车头、内燃车头都已经下线,不过恰好卡在还没实用的时间段上。其实别说60年代了,就算到了80年代,也依然有大量的蒸汽车头行驶在全国各条铁路线上。
  
  高振东运气不错,这次的目的地草原拖拉机厂所在的九原市是有铁路直达的,而且厂区就在九原火车站附近。
  
  对于高振东来说,活了两辈子,这是第一次正儿八经的出差,在感觉上,充满了新奇和兴奋。
  
  说起这条连接京城和九原的铁路,在历史上其实大名鼎鼎。
  
  对于娄晓娥来说,这是她第一次为高振东准备远行,倒没有什么离愁别绪,可是在她内心深处,觉得这个事情意义重大,所以积极性非常高。
  
  就让她高兴高兴吧,回头自己再精简精简就行了。
  
  这条线路作为他第一次出差的出行路线,巧合中却被赋予了一丝意义。
  
  高振东虽然不是“多铆蒸刚”(多炮塔、铆接装甲、蒸汽动力、刚性悬挂)成员,但是对于蒸汽机这个引领了第一次工业革命的东西,还是心向往之的。
  
  曾经课本上大名鼎鼎的为了跨越山岭,设计的“人”字形铁路,就在这条铁路线上。
  
  这一段铁路,甚至日后被列入了工业遗产保护名录。
  
  高振东作为现在的工业技术工作者,在这条铁路线上走一趟,这让他不免感觉到有点瞻仰的味道。
  
  高振东这种很少出差的人不知道,出差是会有瘾的,特别是那种经常出短差,而且常常变换目的地的人,长时间不出差,就会觉得心痒痒,大概算是一种另类的旅行方式吧。
  
  为了修建这在日后看来短短的200多公里铁路,甚至还和外国殖民者展开了斗争,自己投资建铁路,居然要通过斗争才能建设,只能说那個旧社会就是那么的弱小和无力。
  
  小朋友做作业,用“况且”造句:火车“况且~~况且~~”的向远方开去。
  
  当兵的时候,也不是没坐过火车,不过在令行禁止的部队上,很难有这个闲情逸致细细品味这个时代的那些趣味。
  
  等到自己的车终于来了,高振东登上了火车,还好,这是始发站,没有碰到晚点。
  
  说起来到九原并没有没多远,整个旅程800多公里,放到高振东前世,那也就是3个小时左右的事情。
  
  不过在这个时候,火车的平均时速只有30公里左右,再加上调度、停站、单线铁路动不动需要等待等等情况,这800多公里要跑完,一般来说需要至少30个小时的时间。
  
  
  
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